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Adonia Lugo: No hablé de ello con la gente de Portland hasta que volví a vivir allí en 2013. En ese momento, había varias personas que hablaban del tema, ya sea porque entendían que la tensión racial era un problema o porque tenían la incómoda sensación de que algo estaba mal en lo blanco que era el escenario. El proyecto del carril bici de North Williams [Avenue] se llevó a cabo en los años transcurridos entre mi marcha de Portland y mi breve regreso, y parece que eso hizo que el tema se planteara para mucha gente que no había pensado antes en las cuestiones de la bicicleta y la raza.Aquí, yo conduzco, porque como mujer de color, me parece más seguro estar dentro de los límites de una caja metálica. ¿Tiene algún consejo para la gente en mi situación, que no quiere ser un blanco más fácil en un lugar como Portland? Siempre me molesta cuando los defensores de la bicicleta o los planificadores hablan de “barreras” para el uso de la bicicleta y el encuadre de la pregunta es: “¿Por qué (en blanco) no va más en bicicleta?” como si las mujeres o las personas de color estuvieran equivocadas y tuvieran que ser corregidas. Si le pides a la gente que se exponga de una manera que tiene buenas razones para pensar que la convertirá en un objetivo de violencia o atención no deseada, tal vez seas tú el que está siendo una barrera.
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Bicicleta / Carrera pinta una imagen inolvidable de Los Ángeles -y de los Estados Unidos- desde la perspectiva de las dos ruedas. Se trata de un libro de fronteras e intersecciones, una historia de advertencia sobre los peligros de anteponer las infraestructuras a la cultura, y una historia de madurez sobre el poder y la identidad. La historia colonial del sur de California se entrelaza con la historia de Adonia Lugo, que creció como chicana en el condado de Orange, se convirtió en antropóloga de la bicicleta y cofundó el emblemático evento ciclista de calles abiertas de Los Ángeles, CicLAvia. Cuando se enfrenta al racismo en el mundo de la defensa nacional de la bicicleta en Washington, DC, encuentra su voz y vuelve a Los Ángeles para organizar el movimiento por la justicia medioambiental en el transporte activo.
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A pocos kilómetros de Rávena, en el interior del país, se encuentra la ciudad de Lugo. Paseando por las calles y plazas de su casco antiguo se pueden ver edificios de diferentes épocas históricas. Lugo es un destino válido no sólo por sus monumentos sino también por sus numerosos eventos deportivos.
La Rocca Estense de Lugo representa un importante testimonio en el ámbito de la arquitectura fortificada que, particularmente en la Romaña, caracterizó la formación de los centros urbanos desde la Baja Edad Media.
El Pavaglione de Lugo es un característico e imponente pórtico de cuatro lados realizado en 1783 por Giuseppe Campana para el mercado de capullos de seda, que florecía en aquella época. Hoy en día alberga numerosas tiendas y comercios.
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