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Como ajustar cambio bicicleta
cambio sram eagle ghost
Nada puede hacer menos divertido un largo día en los senderos que una bicicleta con un mal cambio. Ajustar las cosas por tu cuenta es súper sencillo. Los desviadores delanteros están casi muertos en las bicicletas de montaña, así que me voy a centrar en el ajuste del trasero. Primero, una lección de anatomía.
Para un simple ajuste del cambio, todo lo que necesitas es preocuparte por los dos “tornillos de límite” y la tensión del cable. Los tornillos de límite, como su nombre indica, limitan el rango de movimiento del desviador en cada extremo del casete. El tornillo de límite alto fija la posición del desviador para la marcha más pequeña, y el tornillo de límite bajo hace lo mismo para la marcha más grande. Al girar los tornillos de límite, el desviador se moverá a la izquierda o a la derecha.
La tensión del cable es lo que hace que el desviador se mueva dentro del rango definido por los tornillos de límite. Aumentar la tensión del cable hará que el desviador se mueva hacia arriba en el casete (marchas más fáciles) y viceversa para una menor tensión del cable. Esto se ajusta con el ajustador de barril, que estará situado donde el cable sale de su palanca de cambios, o donde el cable entra en su desviador. Al girarlo en una u otra dirección, un manguito (normalmente) plateado se mueve hacia fuera o hacia dentro, creando más o menos tensión en el cable.
cambio de velocidades en la bicicleta de carretera
Una forma segura de interrumpir su impulso en un momento clave en una subida, o cuando se aleja de los semáforos en su viaje al trabajo, los cambios mal indexados pueden irritar todo el disfrute del ciclismo. Afortunadamente, ajustar el cambio trasero de una bicicleta es una solución bastante sencilla y posible para la mayoría de los mecánicos caseros, si no todos.
Con el cable del cambio desconectado, pedalea suavemente hacia delante hasta que la cadena caiga sobre el piñón más pequeño. Encuentre el tornillo hacia la parte posterior del desviador marcado con la letra H (de alto). Normalmente se trata de una cabeza en cruz, pero algunos desviadores utilizan tornillos de cabeza hexagonal.
Cómo ajustar el desviador delantero Potencia de uno: el auge del grupo 1x Inflación de Strava: Por qué conseguir un tiempo rápido o llevarse un KOM siempre es más difícil Los mejores turboentrenadores inteligentes: Los mejores entrenadores de interior compatibles con Zwift 2. Apretar el cable
Utiliza el ajustador de barril para ajustar su posición. Al girar el regulador en sentido contrario a las agujas del reloj, aumenta la tensión del cable, acercando el desviador a la rueda. En el sentido de las agujas del reloj disminuye la tensión, haciéndolo retroceder hacia el cuadro.
ajuste del desviador delantero
Con el tiempo, nuestras preciosas bicicletas de marchas pueden dejar de funcionar como antes. Aunque odiemos admitirlo, esto sólo ocurre cuando nos olvidamos de cuidar lo suficiente nuestra bicicleta. Por suerte, el problema del cambio de marchas no es permanente y se puede arreglar con bastante facilidad.
Pero para poder hacerlo sin esfuerzo, primero debes aprender a ajustar el cambio de marchas de la moto. Recuerde que todo el ajuste puede ser un poco intimidante al principio, pero estamos aquí para guiarle a través de todo ello.
Volver a calibrar una marcha torcida es un proceso muy sencillo. Cualquiera con los conocimientos y las herramientas adecuadas puede llevarlo a cabo. Por eso, hoy vamos a mostrarte cómo ajustar tus desviadores delanteros y traseros para que puedas hacer los cambios necesarios sin dificultad. Estos son los pasos que debes seguir
Con saber cómo cambiar de marcha en una bicicleta no es suficiente, trata de seguir los 5 pasos y hazlo igual. Puede que te preguntes cómo ajustar un desviador en una bicicleta de montaña o de carretera, pero créeme que estos pasos son aplicables a cualquier otra bicicleta también.
ajuste del cambio trasero
Si te aseguras de que la indexación del cambio trasero está bien ajustada, la próxima vez que cojas la palanca de cambios para hacer un cambio de marcha tendrás garantizado un clic, un cambio limpio y nítido. Es un trabajo relativamente sencillo. A continuación le explicamos cómo hacerlo bien.
Nuestra guía le muestra lo que creemos que es la mejor manera de ajustar y poner a punto sus cambios indexados traseros. Hemos incluido una lista de las herramientas y materiales que necesitarás para completar el trabajo y, en algunos casos, dónde puedes comprarlos. Si hay otras que prefieres, no dudes en hacérnoslo saber en los comentarios más abajo.
Los engranajes indexados requieren una tensión precisa del cable para ofrecer un cambio de marchas nítido y limpio. Un cable de engranaje con una tensión insuficiente o excesiva desestabilizará el cambio. La diferencia entre un cambio perfecto y uno que salta puede ser tan pequeña como un solo milímetro de cable, por lo que hay que hacer pequeños ajustes de un cuarto de vuelta en los tornillos y reguladores del barril y probar la eficacia del cambio antes de hacer más cambios.
Si su bicicleta es relativamente nueva, o incluso si sólo lo es el cable del cambio, es muy probable que el cable interior metálico haya adquirido cierta holgura (a menudo denominada “estiramiento”, aunque técnicamente se trata de un encajamiento, ya que los casquillos, las carcasas y los topes del cable se ajustan a su longitud mínima). Esto suele ser suficiente para que el cambio de marchas no funcione. Si el cable del cambio se ha aflojado, tendrá que quitarlo tirando del cable interior a través del perno de la abrazadera del desviador (véase más abajo).